Технические руководства
Главная Руководства по ремонту Статьи по ремонту Запчасти для автомобилей

2.15 Управление автомобилем и вспомогательные системы Mercedes-Benz W220 1998-2005

Управление автомобилем и вспомогательные системы

Обкатка

Чем бережнее Вы будете относиться к двигателю в начале его использования, тем больше Вы будете удовлетворены его работой впоследствии. Первые 1500 км избегайте большой нагрузки (движения при полностью открытой дроссельной заслонке) и высокого числа оборотов двигателя (не более 2/3 максимальной скорости движения на выбранной передаче).

Своевременно переключайте передачи!

При нажатии на педаль акселератора желательно не преодолевать точку сопротивления («кик-даун»).

Не производите переключение на более низкую передачу рычагом селектора с целью торможения.

Диапазоны переключения 3, 2 или 1 выбирайте только при низких скоростях (на горных перевалах).

После первых 1500 км скорость и число оборотов можно постепенно наращивайте до предельных значений.

Система вызова помощи - TeleAid

(Telematic Alarm Identification on Demand - применяется в ФРГ).

Система вызова помощи позволяет передачу сигнала вызова помощи к одному из диспетчерских пунктов скорой помощи в пределах территории Федеративной Республики Германия.

Передача сигнала вызова помощи производится автоматически после аварии. При возникновении опасной ситуации Вы можете активировать систему вызова помощи вручную. При этом передается вся необходимая для оценки аварийной ситуации информация, как, например, данные о местонахождении автомобиля (определяемые спутниковой системой ориентации GPS, а также датчиками пути системы ABS) и касающиеся тяжести аварии.

За короткое время после срабатывания системы вызова помощи автоматически устанавливается речевая связь между диспетчерским пунктом скорой помощи и пассажирами пострадавшего автомобиля. Если кто-нибудь из пассажиров в состоянии говорить, он может передать сотрудникам диспетчерского пункта скорой помощи более подробные данные о последствиях аварии. Телефон находится в режиме громкоговорящей связи.

Система вызова помощи предоставлена в распоряжение при:

· наличии действительного договора с предлагающими соответствующие услуги службами (телефонной службой и службой приема сигналов вызова помощи).
· наличии действительного договора с предлагающими соответствующие услуги службами (телефонной службой и службой приема сигналов вызова о помощи).
· наличии действительной телефонной карточки,
· доступа к соответствующей радиотелефонной сети (доступ возможен только в пределах ФРГ на базе сетей D1 и D2), обеспечивающей передачу кратких сообщений через службу SMS (Short Message Service),
· возможности приема сигналов спутниковой системы ориентации GPS,
· эксплуатационной готовности системы вызова помощи.

border=

Если контрольный светодиод на кнопке системы вызова помощи не гаснет или загорается во время движения, то имеет место неисправность.

Если контрольный светодиод гаснет через некоторое время, имела место кратковременная неисправность системы.

border=

 Контрольный светодиод мигает до тех пор, пока не окончится вызов помощи.

После передачи сигнала вызова помощи телефон через несколько секунд переключается на режим громкоговорящей связи до окончания обмена информацией между диспетчерским пунктом скорой помощи и пассажиром автомобиля.

В это время невозможно вести другие разговоры по телефону.

border=

 Система вызова помощи является общедоступной. Любое злоупотребление кнопкой системы вызова помощи поэтому наказуемо.

Электронный замок зажигания

Имеется опасность аварии!

Вынимайте электронный ключ из замка зажигания даже при кратковременном выходе из автомобиля.

Электрическая регулировка положения сиденья также возможна при одной открытой двери. Поэтому не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

Модели с системой KEYLESS-GO:

Учитывайте примечания по одновременному использованию электронного ключа и смарт-карты.

Управление автомобилем и вспомогательные системы Mercedes-Benz W220

0 Электронный ключ может быть вынут только в положении 0, в том случае, если рычаг селектора АТ находится в положении «Р».

Для механической блокировки автомобиля рычаг селектора АТ блокируется в положении «Р» при положении 0 или 1 замка зажигания и после вынимания электронного ключа.

1 Положение радиоприемника

Может быть включено большинство потребителей электроэнергии. Информация приведена в отдельных технических описаниях.

2 Положение движения

Положение движения. Могут быть включены все потребители электроэнергии.

Рычаг селектора АТ освобожден. Если рычаг селектора АТ находится в положении «Р», для его перемещения следует дополнительно выжать педаль тормоза.

3 Положение запуска

Запуск и выключение бензинового двигателя (ниже в этом Разделе).

border=

Не заклеивайте окно для инфракрасных лучей на конце электронного ключа и не допускайте его загрязнения, так как в противном случае не может быть гарантирована работоспособность электронного замка зажигания.

Если электронный ключ длительное время оставался в замке зажигания в положении 0, то поворачивание его больше не возможно. Для обеспечения поворачивания выньте и снова вставьте его.

Если электронный ключ в замке зажигания не поддается поворачиванию, рычаг селектора АТ остается блокированным в положении «Р». Причиной может быть значительная разрядка аккумуляторной батареи автомобиля. (Зарядка аккумуляторной батареи - Глава Текущее обслуживание, или Запуск двигателя от вспомогательного источника питания).

Затем электронный ключ снова вставьте в замок зажигания и поверните его. Если замок зажигания находится в положении 2, рычаг селектора поддается перемещению и остается свободным.

При длительной стоянке автомобиля следует вынимать электронный ключ во избежание разрядки аккумуляторной батареи.

Функция замка зажигания KEYLESS-G0

Имеется опасность аварии!

Даже и при кратковременном выходе из автомобиля смарт-карту берите с собой.

Электрическая регулировка положения сиденья также возможна при одной открытой двери. Поэтому не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

Учитывайте примечания по одновременному использованию электронного ключа и смарт-карты (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок).

Управление автомобилем и вспомогательные системы Mercedes-Benz W220

Нажатием кнопки запуска/выключения -1- на рычаге селектора без нажатия на педаль тормоза производится последовательное активирование радиоприемника, положения эксплуатации и нулевого положения.

Двигатель может быть запущен из любого положения (положения радиоприемника, положения эксплуатации и нулевого положения), если рычаг селектора АТ находится в положении «Р» или «N». (Запуск бензинового двигателя рассмотрен ниже).

Положение радиоприемника (соответствует положению «Электронный ключ в замке зажигания в положении 1»):

Может быть включено большинство электрических систем.

Более подробная информация приведена в технических описаниях.

Положение эксплуатации

(соответствует положению «Электронный ключ в замке зажигания в положении 2»):

Могут быть включены все электрические системы.

Рычаг селектора АТ освобожден.

Нулевое положение

(соответствует положению «Электронный ключ вынут из замка зажигания»):

Большинство потребителей электроэнергии не могут быть включены.

Рычаг селектора АТ блокирован в положении «Р» и не поддается перемещению.

border=

 Для того чтобы водитель всегда мог выполнять все функции, мы рекомендуем постоянно иметь при себе смарт-карту:

· Если смарт-карта удаляется из автомобиля (например, с багажом или одеждой), автомобиль не может быть больше блокирован, а двигатель запущен.
· Если смарт-карта удаляется при открытой двери или работающем двигателе, то после трогания с места через каждые 3 секунды на мультиинформационном дисплее появляется предупредительная индикация «CHIP CARD NOT RECOGNISED» (СМАРТ-КАРТА НЕ ОПОЗНАНА).
· Помните, что двигатель автомобиля может быть запущен оставленной в автомобиле смарт-картой.
Для того чтобы при нарушении функции системы KEYLESS-GO, например, вследствие сильного источника радиопомех или разрядки аккумуляторной батареи автомобиля, можно было управлять автомобилем, рекомендуем всегда иметь при себе запасной ключ.
Не подвергайте смарт-карту повышенному электромагнитному излучению. Имеется опасность нарушения работы!

Устройство блокировки запуска

(Система проверки санкционированного управления автомобилем)

Управление автомобилем с помощью электронного ключа:

Выньте электронный ключ из замка зажигания. Устройство блокировки запуска включено. Двигатель не может быть запущен.

Вставьте электронный ключ в замок зажигания. Устройство блокировки запуска выключено.

Управление автомобилем при помощи смарт-карты:

Выключите двигатель при помощи кнопки запуска/выключения (см. ниже). Устройство блокировки запуска включено. Двигатель не может быть запущен.

Запустите двигатель при помощи кнопки запуска/выключения (см. ниже). Устройство блокировки запуска выключено.

Запуск и выключение бензинового двигателя электронным ключом

Имеется опасность аварии!

Вынимайте электронный ключ из замка зажигания даже при кратковременном выходе из автомобиля.

Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

Модели с системой KEYLESS-GO:

Учитывайте примечания по одновременному использованию электронного ключа и смарт-карты (Раздел Замки, ключи и запоры. Смарт-карта. Единый замок.

Перед запуском

Задействуйте стояночный тормоз.

Переведите рычаг селектора АТ в положение «Р»/«N».

Запуск

Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 3 и отпустите. Процесс запуска производится автоматически до тех пор, пока не запустился двигатель, или в течение определенного времени — функция импульсного старта.

Педаль акселератора не нажимайте.

Повторение запуска

Перед повторным запуском электронный ключ в замке зажигания поверните обратно в положение 0 и повторите процесс запуска, держа при этом электронный ключ в положении 3 до тех пор, пока двигатель не запустился.

Если двигатель после длительного процесса не запустится, обратиться на станцию ТО «Mercedes-Benz».

Примечания: Слишком длительные попытки запуска приводят к разрядке аккумуляторной батареи. Аварийный запуск двигателя буксировкой невозможен.

Выключение двигателя

При остановке автомобиля рычаг селектора АТ переведите в положение «Р» и электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 0.

border=

 Слишком длительные попытки запуска приводят к разрядке аккумуляторной батареи.

Аварийный запуск двигателя буксировкой невозможен.

Выключение

При остановке автомобиля рычаг селектора АТ переведите в положение «Р» или «N».

Кнопку запуска/выключения на рычаге селектора нажимайте до тех пор, пока не выключится двигатель. При закрытой двери водителя производится переключение электрооборудования автомобиля в положение радиоприемника (соответствует положению 1 электронного ключа в замке зажигания), а при открытой — в нулевое положение (соответствует положению «Электронный ключ вынут из замка зажигания»).

border=

Электронный ключ может быть вынут только в положении «Р» рычага селектора АТ.


При вынутом электронном ключе рычаг селектора АТ блокирован в положении «Р».

R Передача заднего хода

Включайте только после полной остановки автомобиля.

N Нейтральное положение

Не происходит передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. При отпущенных тормозах автомобиль может свободно передвигаться (толкание, буксировка).

Во время движения не переключайте в положение «N», это может привести к повреждению трансмиссии.

При отключенной или неисправной функции системы EPS:

Только при угрозе заноса автомобиля разрешается переключение в положение «N» (например, зимой на скользкой дороге).

D В распоряжении все 5 передач переднего хода Режим предусмотрен для всех нормальных условий движения вперед.

Диапазоны переключения для особых условий эксплуатации

В положении «D» рычага селектора АТ диапазоны переключения для особых условий эксплуатации выбираются легким нажатием или нажатием рычага селектора влево или вправо.

Включенный диапазон переключения индицируется на приборной доске.

Слегка нажмите рычаг селектора в направлении —:

Производится переключение каждый раз на один диапазон в последовательности D, 4, 3, 2, 1.

Рычаг селектора нажмите в направлении — и удерживайте его нажатым:

Диапазон переключения изменяется на включенную в данный момент АТ передачу. Если движение происходит уже на наивысшей возможной передаче актуально включенного диапазона переключения, переключение производится только на следующий более низкий диапазон переключения.

border=

Если трансмиссия находится в диапазоне переключения «D», можно произвести переключение на более высокую передачу на одну ступень, слегка нажав рычаг селектора в направлении +.

Имеется опасность заноса!

При скользкой дороге не переключайте на более низкую передачу с целью торможения. Шины ведущих колес могут потерять сцепление с дорогой.

Диапазоны переключения:

4 Переключение только до 4-й передачи.
3 Переключение только до 3-ей передачи.

В этом положении можно использовать тормозящее действие двигателя.

2 Переключение только до 2-й передачи.

Режим предусмотрен для движения по крутым перевалам, в горах, в тяжелых условиях эксплуатации, а также в качестве тормозного положения на особо крутых спусках.

1 1-я передача.

Тормозное положение для движения на особо крутых спусках и длинных перевалах.

Переключатель программ

Управление автомобилем и вспомогательные системы Mercedes-Benz W220

Нажатием переключателя «W/S» -1- производится переключение между программами «W» и «S».

Выбранная программа индицируется на приборной доске.

«S» Стандартный режим

Режим предусмотрен для всех нормальных условий движения.

«W» Зимний режим

Трогание с места вперед и назад происходит на 2-й передаче.

Переключение на более высокую и более низкую передачу производится при сильном нажатии педали акселератора на более низких скоростях движения и более низком числе оборотов двигателя, чем в программе «S».

При положении «кик-даун» педали акселератора переключение на более высокую и более низкую передачу производится как в программе «S».

Аварийный режим

Если во время движения трансмиссия больше не поддается переключению и сохраняет и при измененных условиях эксплуатации включенную передачу, трансмиссия находится в аварийном режиме.

Для возможности дальнейшего движения могут быть включены 2-я передача или 2-я передача заднего хода. Последовательность действий при этом следующая:

Остановите автомобиль.

Переведите рычаг селектора АТ в положение «Р».

Электронный ключ в замке зажигания поверните в положение 0.

Выждите не мене 10 секунд.

Запустите двигатель.

Рычаг селектора АТ переведите в положение «D»:

включена 2-я передача.

Рычаг селектора АТ переведите в положение «R»:

Немедленно обратиться на станцию ТО «Mercedes-Benz» для проверки трансмиссии.

Стояночный тормоз

Имеется опасность аварии!

Не оставляйте детей в автомобиле без присмотра. Они могут отпустить стояночный тормоз.

Взведение стояночного тормоза: сильно нажмите на педаль стояночного тормоза. Стояночный тормоз затянут.

На приборной доске при затянутом стояночном тормозе загорается контрольная лампа тормозной системы.

Управление автомобилем и вспомогательные системы Mercedes-Benz W220

Отпускание: потяните ручку на себя. Стояночный тормоз отпускается мгновенно — автомобиль сразу может тронуться с места.

Контрольная лампа тормозной системы на приборной доске гаснет при работающем двигателе.

border=